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第222章 看不起（第1页）
可现在姜玉峰刚和苏清浅联姻两人订婚。
姜玉峰的失败，也会影响到苏氏集团。
我不知道姜玉峰布闪闪i这辆车的时候，有没有和苏清浅商量过。
但是质疑声，在姜玉峰出名的头一天就接踵而来。
林默坐在我旁边，一边用平板翻阅着关于新淮科创的新闻，一边忍不住冷笑。
“周总，姜玉峰那个不学无术的二代，他也敢进入科创行业？”
“就他这辆车和老头乐有什么区别？”
林默瞧不上姜玉峰。
之前就瞧不上他任何科研项目，现在他又进入了我们最熟悉的领域。
林默自然而然，觉得姜玉峰在开玩笑，就是在蹭热度，蹭流量。
“他自以为是，自作聪明，以为是个人就能进来造车？以为是个人就能进入新能源领域？还想在这分一杯羹？”
“他也太自信了！之前的电竞项目亏了姜家那么多钱还不够？！”
我仔细看着页面上，关于闪闪i这辆车的概念提出，以及配置。
概念车的提出，其实就相当于设想一样。
之前车企没有这种形式，但是随着互联网时代的展，外加上流量时代的产生。
提出概念车，随后进行生产，上线，上市，售。
这一系列的流程可以给新车造势。
同时也能培养一批稳定的客户和消费者。
这是一种养成和期许同时具备的获得感。
有时候一个新兴产业的产生，或者一个新公司的出现。
可能还没有生产出一件像样的产品，但是却可能已经收获了一批忠实的受众。
这是流量时代的特殊性和魅力所在。
就像我们公司在互联网各大社交平台上，也有一批用户在维护着我们公司的形象。
这倒是也让我十分欣慰。
有时候我会特意在社交平台和各种论坛上搜索我们公司的名字。
包括我们公司生产的产品。
有些人说得头头是道，就像是内部人士一样。
有些方面，作为公司的真正主持人的我，都没有想到。
我从中收获了一些用户和受众所需要的感受和需求。
闪闪i的出现，如我们所料一样，当然吸引第一批用户，就是女性用户。
先车不大。
车不大间接性地影响了女性用户，女性司机在开车路上所遇到的障碍和麻烦。
很多女性用户都有普遍的感受。
觉得车越小，自己掌控的可能性越大。
不过闪闪i这辆车外观和内饰确实做得非常好。
花里胡哨。
配色方面也是请了专人和设计师进行研究。
从里到外都透露着，这是给女性用户的车。
我很好奇姜玉峰的广告词会怎么写？
新淮科创又会给这辆车打造什么样的定义？
